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我国对皮卡车有哪些限制政策

2017年之前,皮卡都作为小型货车对待,我国一半以上的大中城市都对皮卡进城时间做了严格的限制,甚至有的不允许进入,但是2018年起将逐步放款对皮卡的限制,有些车型将按照乘用车对待,具体内容如下:

2018年1月1日起 皮卡车迎来4项政策改变

1、柴油皮卡国四切国五

2018年1月1日起,皮卡用户们就必须得买国五车型了。此前,环保部与工信部便联合发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》,指出我国将分区域实施机动车国五标准,并给出了全国分区域实施机动车国五标准的时间表。按照规定,国内用户购买的柴油型皮卡必须满足国五排放才可进行登记注册。也就是说,2018年1月1日起购买柴油国四皮卡将不能上牌。

2、皮卡取消喷字和贴反光条

中华人民共和国国家标准(GB 7258-2017代替GB 7258-2012)文件第4.7.6项有关喷涂总质量及栏板高度内容公示:2018年1月1日起,所有货车(多用途货车除外)和专项作业车(消防车除外)均应在驾驶室(区)两侧喷涂总质量。

栏板货车和自卸车还应该在驾驶室两侧喷涂栏板高度;所有货车(半挂牵引车、多用途货车除外)、货车底盘改装的专项作业车和挂车(旅居车除外)应在侧面设置车身反光标识。

多用途货车指具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人(含驾驶人)、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的货车。即我们常说的皮卡车。

目前,各地区针对有关取消皮卡喷字和粘贴放光条的工作正在研究进行中,小编在此呼吁各地区相关部门尽快将此事落实到位,以方便皮卡用户用车。

3、皮卡取消办理营运证

2018年1月1日起,国内各个地区将要陆续针对“皮卡车型取消办理营运证”展开工作。根据政策要求,2018年底我国要全面实现取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证,皮卡车便包含其中。

这项政策落实后,未来皮卡用户给自己家拉货也不用担心被冤枉被查处了,未来用车方便很多。

4、从2018年1月1日起,我国各个地区即将主要针对以上三个政策逐步展开工作,但是这并不是全部。目前我国大力支持各地区为皮卡车型办理ETC,使皮卡用户也可以过收费站不用停车。未来,全国范围内将有更多的皮卡车可以通过的ETC通道,将极大地提高皮卡用户用车。

5、此外,2017年进口皮卡福特F-150猛禽在海关已经被划分为乘用车,2017款福特F-150猛禽将正式按照乘用车报关、缴税和进口,目前官网已经将价格调至按照乘用车进行税收的售价。

而2018年,国内的猛禽皮卡或将开始逐步享受乘用车的待遇。在国内,进口乘用车与进口货车的缴税有很大的区别:乘用车(8703)需要缴纳关税、消费税以及增值税,而进口货车(8704)则不需要缴纳消费税,而关税和增值税分别为25%与17%的固定税率。

福特F-150猛禽被划分为乘用车类别之后,3.5L的排量使得其需要缴纳25%的消费税,综合税率将由此前的46.25%上升到95%。因此税费就要比之前多交16.142万元。

皮卡车

皮卡是英文Pickup的音译,又名轿卡,顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室, 皮卡车同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡,这种车型是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡。

知识拓展

皮卡车简介

皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。在国际上,皮卡的主要生产国是美国和日本。本世纪初,美国的皮卡年产量约为180万辆左右,仅福特汽车公司一家就销售皮卡超过60万辆;日本年生产的皮卡也不下于100万辆。国内皮卡主要生产厂有:长城汽车,郑州日产,江铃汽车,中兴汽车,庆铃汽车,福田汽车,黄海汽车等。 

皮卡发展到今天,早已是今非昔比,现在皮卡无论是内部装饰、配置还是动力、性能,都足以与任何豪华轿跑或SUV 叫板,但皮卡的好处就是花一辆SUV或豪华轿跑的钱却能买到两者的优点,并且还有额外收获——那个漂亮的能装许多东西的后斗,皮卡是那些心中怀有牛仔梦想的男人们最好的座驾。

为什么中国大部分城市皮卡车禁行

皮卡受歧视无非是三点理由:

1、首先是“出身不好”。在汽车产品目录中,皮卡上的是货车目录,在国家的各项统计中,皮卡都被归为轻型货车行列。有些货车由于噪音大、尾气排放不达标而受到一些城市的限制,但皮卡却也因为“出身烙印”而受到牵连,这本身就不公平。

2、其次认为皮卡的排放不利于环保。早期的皮卡是在轻卡的基础上改装而成的,用的是低端柴油发动机,噪音大、污染重,但现在市场上的皮卡,技术、排放、外观、配置都有了很大的提升,更何况现在各地都有排放检测标准,不达标的根本无法上市。

3、再者是认为不利于提升城市形象。不少城市管理者认为皮卡敞开式的货箱不雅观,有可能散落物品或污染环境。

不是车太多也不是影响城市形象。

有专家也指出,一些城市的交管部门想禁就禁,根本缺乏可靠的依据;另一方面,行业相关主管部门,确实有歧视之嫌,皮卡之“祸”不在皮卡本身,而在于观念、政策的滞后,权力的滥用及利益的暗争,就产业的发展而言是“人祸”。

扩展资料

政策放宽,皮卡销量增长势头强劲

2016年3月,首批云南、辽宁、河南、河北四省的皮卡解禁试点,今年湖北、新疆两地也将纳入第二批皮卡解禁试点地区。乘着政策的红利,皮卡如沐春风。

2016年,全国15家主要皮卡车企累计生产皮卡34.32万辆,同比增长10.53%,累计销售34.69万辆,同比增长10.8%。2017年前四月,国内皮卡累计销量达130293台,同比增幅近两成,达18.65%。

另一方面,我国2016年城市化率为57.35%,相比发达国家仍有较大距离,皮卡依然还有广泛的生存空间,一二线城市需求不减,三四线城市更是方兴未艾。皮卡相比SUV从不缺少实用性,但是在舒适性上却一直是短板。车企找到原因后纷纷推出兼具实用性与舒适性的皮卡,让这一局面得到扭转。

目前,皮卡在我国依然扮演着工具车的角色,以风骏5、风骏6、域虎等为代表的普通廉价皮卡,销量占比超过9成,主要分布于五六线城市。随着政策的开放,和消费观念的转变,中高端皮卡或许能够释放巨大潜能。

参考资料:人民网《皮卡正名待何时?》

皮卡如何通行市区里

如需行驶皮卡进入市区,需办理通行证。通行证可在市政便民服务中心办理。

我国对于皮卡车最主要的限制就是城市道路不让通行,有些地区会限制载重吨位,这样的地方皮卡车就可以走。不过很多城市都没有,交警想罚你就罚了。在很多对于车辆运营管理比较严格的地方,对于皮卡车的定位都是非常摸凌两可的,由于皮卡车具有载货的功能,所以对于皮卡车是否应该办理营运证,在很多地方都不相同。

扩展资料:

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。

皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。所谓的"皮卡"就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大,皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国,皮卡十分畅销。

参考资料:人民网-石家庄市区取消皮卡车行驶限制

皮卡车和小轿车高速收费一样吗

皮卡车和小轿车高速收费一样。皮卡车一般标称载重在0.5吨左右,高一点的是0.75吨(<2吨),所以归属于一类2吨以下货车和小轿车一个收费档次。

扩展资料:

一型车:1-7座(含7座)客车,2吨以下(含2吨)货车,0.45元每公里

二型车:8-19座(含19座)客车,2-5吨(含5吨)货车,0.8元每公里。

三型车:20-39座(含39座)客车,5-10吨(含10吨)货车,1.1元每公里。

四型车:40座以上(含40座)客车,10-15吨(含15吨)货车 20英尺集装箱,1.3元每公里。

五型车:15吨以上货车 40英尺集装箱,1.5元每公里。

参考资料:安徽省物价局—安徽省车辆通行费收费标准

(皮卡) 和家用轿车比的优缺点?

皮卡作为家用车是有几个大的优点的:

优点一:税费低

优点二:特立独行。但是大尺寸皮卡停车难

优点三:改装潜力大。但是大排量或者柴油车容易排放不达标

优点四:出众的越野性能 。但城区限行限速

优点五:实用性。 但是大皮卡费油

皮卡的功能优势在于:首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性(客货两用),具有显著的单位和家庭工具车特征;其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求(双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机)。

相比于轿车它有承载性和通过性的优点,相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。

在中国、皮卡不是属于乘用车型、他被划分为卡车!所以在大城市里限制行驶、其实皮卡是非常实用的一种车型、在美国皮卡的销量经常占据第一的位置、但是中国市场的不成熟和制度的不完善使皮卡成为一种小众车型!

皮卡有着轿车舒适、操控、有着轿车没有的高通过性、开阔视野、实用性、空间和装载能力!但是皮卡在中国没市场、在售车型也比较陈旧、这是因为中国的制度决定的、等到中国市场的逐渐成熟、未来我们也可以看到世界一流的皮卡车型!

扩展资料:

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大,皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国,皮卡十分畅销。

上世纪20年代,皮卡产品首先在美国出现,它在美国是非常实用和常见的一种交通工具,并且深受美国人的热爱,它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣,皮卡也向世界其他地区延伸。

参考资料:百度百科_皮卡

皮卡是货车还是客车

皮卡是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。

1、皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。

2、所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。

3、它在美国是非常实用和常见的一种交通工具,并且深受美国人的热爱,它是美国现代牛仔文化的象征。

扩展资料:

1、从技术层面来看:皮卡可分为日式(丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等)和美式(通用系列、福特系列等)。

2、从产品档次来看:皮卡可分为高、中、低三档;从结构设计来看,可分为标准双排座皮卡,轴距及货厢加长的双排座大皮卡,一排半座皮卡,中双排皮卡,以载货为主的大单排座和小单排座皮卡,厢式皮卡(即多功能越野车、经济型SUV)等。

3、市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型(SUV)厢式皮卡车型。

4、中国皮卡生产厂家已达30多家,中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。

参考资料:百度百科_皮卡

宁波市区能进皮卡车么?

宁波新“四禁”方案在2010年3月1日已公告。0.5吨的皮卡车是可以通行的。皮卡车只要0.75吨以下的可以进市区,没有时间限制。

禁货具体规定

6:00-22:00,除以下特殊通行规定外,禁止载货汽车(指核载0.75吨及以上的重型、中型、轻型、微型载货汽车、挂车、专项作业车及各种轮式专用机械)在中心区道路行驶。

1、早晚高峰,禁止所有货车(含核载0.75吨以下,除微型货运出租车外)在中心区内的道路上行驶。

2、除以下两条规定外,其他封闭圈沿线道路允许货车通行。

(1)6:00-22:00,望春路禁止货车通行;

(2)早晚高峰,宁横路、沧海路(环城南路以南段)禁止货车通行。

2、以下道路允许货车通行:

机场路、倪家堰路、通途路(世纪大道以东段)、世纪大道(通途路以南段)、329国道(常洪隧道以北段);

3、以下道路除早晚高峰外,允许浙B号牌货车单向行驶:

逆时针由西往东自环城北路(倪家堰路—人民路)、人民路(大庆北路以北段)、大庆北路、环城北路(大庆北路—329国道)、宁镇公路(329国道—东外环路)单向行驶,禁止在上述道路逆向行驶。

4、6:00-22:00,禁止货车由高速公路段塘、大朱家出口驶出。

扩展资料:

1、私家皮卡车:需要办理驾驶证行驶证即可。

2、用于营运类的皮卡:除办理驾驶证行驶证外还需办理营运证、货运资格证等。

3、购买皮卡车的注意事项:

需要在由正规出售公司采购通过3C认证的皮卡,不然无法上牌。在采购车辆后,预备好以下东西,预备处理上牌:  购车发票、合格证、机动车一切人的身份证实、车辆购置税的完税证实或许免税证实、机动车第三者责任保险凭据、机动车注册挂号技能参数表。

参考资料:

中国宁波网-宁波调整交通“新四禁”核心区范围 禁货区域扩大

皮卡可以上高速吗?

  1. 皮卡可以上高速。

2.皮卡高速限速最高限速120KM,最低限速60KM,最高限速要看实际情况,每条路都不同。但是《道路交通安全法》的规定是,最高限速最高只能标定为120。目前一般多为100-120之间,有些遂道、桥梁会限在80。恶劣天气时也会调低限速。一般在进入高速公路时,都会有限速牌提醒。

3.皮卡上高速算客货两用汽车。《道路交通安全法实施条例》 第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。

4.特别提示,常见的皮卡车是小型货车,属于收费车型。皮卡属于小型货车,可以在货车车道行驶。皮卡车属于货车,虽然在收费金额上和小型家用轿车的价钱一样,但是计费方式是不一样的,皮卡车按照吨公里收费。

5.皮卡车节假日上高速公路不免费。因为皮卡属于客货两用的,免收费的是指七座以下的小型客车。

扩展资料:

皮卡是轿车和货车的杂交品种,也是货车的一种。皮卡又名轿卡。顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。  

皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。在国际上,皮卡的主要生产国是美国和日本。

国内皮卡主要生产厂有:长城汽车,海格皮卡,郑州日产,江铃汽车,中兴汽车,庆铃汽车,福田汽车。

皮卡同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。

皮卡车节假日上高速公路不免费。高速公路节假日免费通行的车型以行驶证标明的车型为准,免费车型包括7座以及7座以下的微型客车、轿车、小型客车、小型越野客车,但不包括微型货车、轻型货车、专项作业车。

皮卡车是属于小车还是货车?

我们通常所说的“皮卡”其实就是小型货车。为了缓解市区交通拥挤状况,交警部门对小型货车进入市区进行了严格控制。若有特殊情况需要在市区行驶的小货车,车主或有关单位要向市交警支队直属一大队秩序中队提交书面申请,说明需要在市区行驶的理由,经大队研究决定是否发给临时通行证,持有临时通行证的小货车才能在规定时间内在市区行驶。
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